10月31日北京电动车过渡期结束 超标车上路将扣车、罚千元

2018年11月1日，《北京市非灵活车治理条例》规范了北京市电动自行车临盆、发卖、挂号、通行、租赁经营、停放及相干治理，个中规定：北京市临盆、发卖的电动自行车应当相符国度标准，

如今，三年过渡期邻近期满，10月31日后，橙色临时牌照正式掉效。根据相干司法律例，

那么若何解决买车难、上牌难的问题呢？

01购车渠道多样化

以前花费者购买电动车的重要渠道就是线下门店，经由过程门店的介绍、体验然后再购车。如今跟着电商的快速成长，在线上买车已经不是什么难题，花费者仅需在电商平台下单，厂商会直接经由过程物流送货上门，假如你等不及也可以经由过程门店自提，只须要和电商客服提前接洽即可。

门店的优势在于能直不雅的感触感染车辆的短长和质量，而线上的优势在于能享受到相对较低的价格，并且送货上门。此外，部分品牌还可以经由过程官网进行定制，打造更具个性化的车辆，这也是线下门店欠缺的。

就今朝的情况而言，其实我更建议线上购买，起首是其拥有充分的货源，用户有着极大年夜的选择空间；其次是支撑送货上门，比门店自提便利很多。

02增设便平易近办事点 车辆上牌更简单

因为近期大年夜量用户换车，所以出现了上牌难的问题。据懂得，

此外，交管部分在全市拔取了178家电动自行车发卖门店设置便平易近办事点，实现一站式购车、挂号及上牌办事。

所有便平易近办事点不局限于解决挂号本店发卖车辆，群众在其他门店购买的同一品牌合规电动自行车也可在便平易近办事点解决注册挂号。市平易近可登录北京交管局官方网站查看解决流程和干事地点。

03旧车若何处理？

针对旧车的处理原则是：超标车辆“以旧换新”，报废车辆“收受接收拆解”。

为积极推动市平易近换车，今朝北京市已有800多家电动车发卖门店正在持续开展旧车置换活动，推出了旧车折价、新车优惠等活动，让广大年夜车主顺利实现以旧换新。

此外，街道乡镇、社区倡导车主及时处理已弃置的废旧车辆，从泉源上削减“僵尸车”产生。同时，市公安局公安交通治理局将严格按照律例规定，对11月1日过渡期停止后仍上路行驶的超标电动自行车，依法截留，并对驾驶人处1000元罚款。过期6个月未处理的运至解体厂集中烧毁。

从此次北京的动作来看，相干部分对于电动车的整治相当看重。继北京之后，全国各个地区也将面对类似的问题， 而北京的办法也合适在全国范围内推广，提前提示广大年夜车主进行换车，增设便平易近办事点赞助车主上牌，过渡期停止后严格法律，建立起周全、合理、合法、合情的电动车治理机制，保障广大年夜用户的安然出行。

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